Вэлкам ту зе клаб Дэвид Ганди! (18+)

Хотела подарить кораблик, а ты его авкой поставила!

Interview: David Gandy, model

Published Date: 04 July 2011
By Alice Wyllie

Ihonestly believe that some people think I go to work on a dinghy every day," says David Gandy with a smile. "Really I'm on the number 14 bus going down Fulham Road in London."
And it's true, while the rest of us are commuting to work in the rain, in our minds Gandy will forever be in that little white boat, and more specifically in those little white pants, floating off the coast of Capri on a sunny morning.

Helen of Troy's unparalleled beauty made her the face that launched a thousand ships, while David Gandy's striking visage launched just one small dinghy, in which he reclined almost naked in a 2007 ad for Dolce & Gabbana's Light Blue fragrance. Almost overnight, however, the ad caused a sensation online, and in the internet age 12 million hits trumps 1,000 ships.

Four years later, 31-year-old Gandy is the most in-demand male model in the world. He is probably the only man in the industry who could be described as a "supermodel" and certainly the only one with whom – alongside the likes of Kate, Naomi, Claudia and Cindy – the general public is increasingly on first-name terms.

David. When God created Man, this is surely what He had in mind. Sipping a glass of white wine, he looks like he was realised in a lab by Italian design duo Domenico Dolce and Stefano Gabbana, who have taken him as their muse. He's 6ft 2in with a deep, natural tan, dark wavy hair and piercing pale-blue eyes, and that famous physique, swathed in layers of grey knit, is defined, not bulky; toned, not overly muscular. His cheekbones are so sharp that I still feel their impression in my cheek from the obligatory air kiss, long after I've sat down. Gandy has just landed in Glasgow, here to present a gong at the Scottish Fashion Awards, and if he's tired, it doesn't show. He meets me off the plane, leaving himself less than an hour after our interview to dress and head to the awards, but frankly, he could go as he is and still have all eyes on him.

When Domenico Dolce first saw the Essex-born Adonis "he immediately gave me the impression of embodying a universal ideal of masculine beauty between Michelangelo's David and those chiselled Greek and Roman sculptures of the classic era". Quite.

However, Gandy's first steps in the fashion industry weren't quite so lofty. A decade ago while studying marketing at university, a friend secretly entered him in a modelling competition on This Morning. He won, naturally, but spent the first few years of his career adrift in the not-so-glamorous world of catalogue modelling.

He was repeatedly told, inexplicably, that he was "too good-looking" for jobs, at a time when designers were championing androgynous waifs with pale complexions and tiny waists, in both men's and women's fashion. At a fitting for Dior, he couldn't even get his leg in the trousers, let alone squeeze into the jackets.

"I never really understood that," he says with a shrug. "I was always inspired by the iconic Levi's ads. I always said I wanted to be a Levi's guy, a man who was classically good-looking and actually had a bum. I wasn't really aware of this skinny aesthetic until I came into the fashion industry and people told me the androgynous look, that's what's in. I'd go to a fitting and they'd say to me 'oh, it's the big guy, here he is!' Yeah, that was, um, fun."

Then along came the white pants, about which Gandy is refreshingly good-humoured. The print ad featured Gandy reclining at such an angle that his crotch filled a third of the frame. Considering it was plastered across a 50ft billboard in New York's Times Square, that's a lot of crotch. What on earth did his mother think?

He grins. "When it first came out I was a bit taken aback," he says. "I showed it to my mum and said 'it's a bit risqué but have a look'. She said 'David, I think this is going to take off. I absolutely adore it and I haven't seen anything like it in ages.'"

Mrs Gandy was right, of course. In a few short years, her son has starred in numerous campaigns and television ads for Dolce & Gabbana. He regularly appears on their catwalks and a day was recently named in his honour at Men's Fashion Week in Milan. He is the only male model to have appeared on Friday Night With Jonathan Ross, and he has addressed students at the Oxford Union. Next up, he hopes to start his own charity under the Comic Relief brand, encouraging other members of the fashion industry to give something back.

Add to that a style app, an upcoming fitness and nutrition app, a regular blog on Vogue.com and a gig reviewing cars for GQ, and it's safe to say that brand Gandy has landed. Oh, and last week Dolce & Gabbana published a coffee table tome devoted entirely to him, a first for any male model.

"Good God, 304 pages of me. It's scary." Of course "scary" isn't the adjective that most people would select, but then Gandy is repeatedly, persistently self-deprecating. Indeed, he's an interesting mix of modesty and confidence. He's humble and unpretentious, yet unapologetically ambitious. He refuses to beat his own (41in) chest but he certainly won't waste time on false modesty, doesn't talk down his looks, and is proud to call himself a male model.

"The women have done it brilliantly," he says, acknowledging the fact that some of his female counterparts can command ten times his salary. "In the hierarchy of a shoot you have the female model, the photographer, the stylist, and below that somewhere is the male model. Now I'm not saying that's a bad thing. I think it's amazing what women do in this industry because they actually use it brilliantly for themselves, and don't get used by it. They make so much money and they work really hard and the guys should take a leaf out of their book. I don't know why they haven't."

However, he believes there has been some progress among his contemporaries.

"It has changed. When I first did this the big male models at the time wouldn't say they were male models. If someone asked, they'd say they worked in advertising. It was a great thing to be a female model but it wasn't for the men, to be earning money from the way you look. Now it's different, the general public are much more open to it."

Gandy has never been embarrassed by his job title. Indeed, he has embraced it, and envisaged his career ahead of him long before he donned those white pants. In his early modelling years he was doing regular catalogue work for high street stores, but he wanted to work with the best photographers, the best directors, and the best designers on the planet. He told his agent that he was done with catalogues. A row ensued and the work dried up for a while.

Then he got the call from Dolce & Gabbana and everything changed, not just for Gandy's career, but for the fashion world's perception of male beauty, which returned, almost overnight, to one of an idealised, sculpted physique and classic, handsome good looks. In short, the beefcake was back.

Celebrity photographer Mario Testino, now a good friend, who shot Gandy for the Light Blue campaign, said at the time: "He has something of what the 1980s supermodels had. He radiates health and positivity. It's exciting because it signifies a real shift in men's fashion. That whole skinny, decadent look is very limited."

Gandy is regularly credited with bringing a "real-man" aesthetic back to the catwalk, but he insists that credit should be shared by both Testino and Dolce & Gabbana.

"I quite like it that we're shifting the boundaries," he says. "Shifting the boundaries of what's possible for a male model to do, from a calender to getting millions of hits on the internet, to a book.

"And I hope it's finally pushing other male models along, because the guys take it to a certain extent and they're very happy to just plateau and say, 'yeah the girls get paid ten times what we get paid. We're happy here.' I always thought 'well, why are we happy with that? Why is no-one else doing this?' One guy who I thought was going to go down this route was Kylie Minogue's boyfriend, Andrés Velencoso, and then he did a campaign for kitchen worktops. I was like 'what are you doing? You're absolutely bonkers to do that'. But money talks. Male models will do it for the money, but as for the longevity of your career …"

Gandy recognises the difference between a job which pays the bills and one which furthers your career, and he understands the importance of both, suggesting that many other male models will only ever opt for the job with the fattest pay cheque. Indeed, he's lost money on jobs which he knows will help raise his profile. He appeared on the cover of the impossibly cool VMan magazine in a shoot by Mario Testino, a job which ended up leaving him £3,000-£4,000 out of pocket after covering his own flights and expenses. "But a lot of female models probably understand that they have to do that," he argues. "It ups their profile. Men would look at it negatively and think 'it's going to cost me, there's no way I'm doing that'. They don't see the bigger picture. And the funny thing is that it's those jobs which people think you're getting paid a fortune for, the glamorous ones with the amazing locations, but it's actually a catalogue in Hamburg which pays the bills."

Despite his success, the life of a male model is not yet so removed from that of a mere mortal that the novelty of the fun and the freebies has worn off. Where a female model might quickly grow used to, nay expect, the champagne and private jets, Gandy raves about the occasional perks he receives in a wide-eyed way that's rather endearing. When I ask him about his biggest "pinch-me" moment so far, expecting some star-studded party or tale of excess, he simply describes the view from the balcony of a hotel room in Positano in which he once stayed during a shoot.

"It's not me, it's not how I live normally," he assures me. "It's surreal, completely surreal. And you go from that, from being picked up in a car and staying in these amazing places, to flying back to Heathrow and taking the Paddington Express back to real life. Then there are other shoots where you're getting changed in the back of a Transit van.

"And of course, what people don't see about something like the Light Blue shoot is that when I was on that dinghy, holding that boat in place was a huge tugboat with 20 Italian fisherman on it, all smoking these cigarettes and staring at you, wearing these little white pants."
He laughs, a laugh countries would go to war over, all white teeth and crinkly eyes. Our time is up. He has to get ready for the awards. Later that evening, I catch up with him at the ceremony. In a neatly tailored tux almost as sharp as those cheekbones, he is James Bond made real. I almost expect him to hand me a box of Milk Tray before disappearing on a helicopter.

Watching as he politely obliges the queue of women asking to have their photograph taken with him, as he puts a blushing waitress at ease, I realise that everyone in the room has been Gandied. Why him, I wonder, and not the legions of other male models out there? There's a charisma and an openness to him, drive and ambition, modesty, confidence, humour, something beyond tall, dark and handsome. Whatever it is, David Gandy is more than just a pretty face, and certainly more than a pair of little white pants.

David Gandy by Dolce & Gabbana is available in Dolce & Gabbana stores now, £110.

• This article originally appeared in The Scotsman Magazine on Saturday 2 June 2011

Интервью журналу The Scotsman

Мне правда кажется, что некоторые люди думают, что я добираюсь на работу на лодке каждый день ", говорит Дэвид Ганди с улыбкой." На самом деле я еду на автобусе номер 14 вниз по Фулхэм Роуд в Лондон."
И это правда,в то время пока мы в дождь едем на работу, в наших умах Ганди всегда будет в той маленькая белой лодке, а точнее сказать, в маленьких белых трусах, плавающим у берегов Капри в солнечное утро.
Несравненная красота Елены Троянской спустила на воду тысяч судов, в то время как поразительная внешность Дэвид Ганди- только одну маленькую лодку, в которой он возлежал почти полностью обнаженный в рекламе аромата Light Blue в 2007 году. Почти сразу же ролик стал сенсацией в сети, и в век Интернета 12 миллионов просмотров перевешивает 1000 судов.

Четыре года спустя, 31-летний Ганди является наиболее востребованным моделью-мужчиной в мире. Он, наверное, единственный мужчина в этой отрасли, которого можно охарактеризовать как "супермодель" и, конечно, единственный - наряду с Кейт, Наоми, Клаудией и Синди – с кем широкая публика на «ты».

Давид. Когда Бог сотворил человека, это, безусловно, то, что Он имел в виду. Потягивая бокал белого вина, он выглядит так, будто его создали в лаборатории итальянских дизайнеров Доменико Дольче и Стефано Габбана, чьей музой он затем стал. Он ростом 6 футов 2 дюйма с глубоким, естественным загаром , темными волнистыми волосами и пронзительными светло-голубые глазами. Его знаменитое тело, закутанные в слои серой вязки, рельефно, но не громоздко, подтянуто, но не чересчур мускулисто. Его скулы резко очерчены и я еще долго ощущаю давление на моей щеке после легкого поцелуя. Ганди только что прилетел в Глазго, для того что бы принять участие в награждении на Scottish Fashion Awards, и, если он устал, то он этого не показывает. Он встречает меня с трапа самолета, оставив себе менее часа после нашего интервью для того что бы переодеться и отправиться на церемонию награждения, но, честно говоря, он мог бы пойти и в том, в чем он сейчас и всё равно все взгляды были бы устремлены на него.

Когда Доменико Дольче впервые увидел Эссекского Адониса, то " он сразу же произвёл на меня впечатление как воплощение универсальной мужской красоты, где то между Давидом Микеланджело и теми точеными греческими и римскими скульптурами эпохи классицизма". Абсолютно согласна.

Однако первые шаги Ганди в индустрии моды не были столь легкими. Десять лет назад, во время учебы на маркетолога в университете, его друг тайно включил Дэвида в список на конкурс моделей This Morning. Естественно, он победил, но провел первые годы своей карьеры, снимаясь для каталогов одежды.

Необъяснимо, но ему неоднократно говорили, что он был "слишком красивый" для этой работы, так как в то время дизайнер проповедовали образ андрогинного беспризорника с бледным лицом и тонкой талией, как среди мужчин, так среди и женщин. На примерке для Dior, он не мог натянуть брюки, не говоря уже попытках втиснуться в пиджаки.

"Честно говоря, я никогда этого не понимал “ - пожимает он плечами- "Меня всегда вдохновляли культовые рекламные ролики Levi's . Я всегда говорил, что хочу быть похожим на парня из Levi's ,на мужчину, который на самом деле классически красив и у которого есть зад . Я понятия не имел об этих худых эстетах, до тех пор пока не начал работать в индустрии моды, и мне сказали, что андрогинный тип это то ,что сейчас востребовано.Я приходил на примерку и слышал: "О, вот он! Тот большой парень!» Да, это было, гм, весело ".

Затем появились белые трусы, над которыми Ганди ,на удивление, подшучивает. Печатная реклама изображает Ганди сидящего под таким углом, что его пах занимает треть кадра. Тот факт, что это был нанесено на 50 футовый рекламный щит на Таймс-сквер в Нью-Йорке, означает, что мы видим очень много этой части тела. О чём только могла думать его мать?

Он ухмыляется. "Когда я впервые увидел это, я был немного смущён," говорит он. " Со словами «это немного рискованно, но ты взгляни» я показал его маме ". На что она ответила:" Дэвид, я думаю, что пойдёт на ура. Я обожаю этот снимок, я уже давно не видела ничего подобного .»

Г-жа Ганди оказалась права. За пару лет её сын стал звездой многочисленных показов и рекламных роликов Dolce & Gabbana. Он регулярно участвует в их дефиле. А на прошедшей недавно Неделе Моды в Милане целый день был посвящён ему. Только он из мужчин- моделей появился в пятничном шоу с Джонатаном Россом, и выступил перед студентами Оксфорда. Его следующий шаг- это организовать свой собственный благотворительный фонд под брендом Comic Relief и вовлечь других членов индустрии моды в это дело.

Добавьте к этому его приложение по стилю, его фитнесс/питание программу, ведение блога на Vogue.com и обзор автомобилей для GQ, и можно с уверенностью сказать, что бренд Ганди работает. Да, и на прошлой неделе ДиГ выпустили фотокнигу целиком и полностью посвящённую ему. Опять таки впервые среди мужчин-моделей.

«Боже мой, 304 страниц меня. Это страшно". Конечно, "страшно" совсем не то прилагательное, что большинство людей будут использовать. Но, как и всегда Ганди, самокритичен. На самом деле, он представляет интересное сочетание скромности и уверенности в себе. Он скромный и неприхотливый. Он не бьёт себя кулаком по груди , но он, конечно, не будет тратить время на ложную скромность, не наговаривает на свою внешность, и с гордостью называет себя моделью.

"Женщины работают блестяще", говорит он, признавая тот факт, что некоторые его коллеги-женщины могут требовать гонорар в десять раз больше чем его. "На съёмках на первом месте стоит женщина-модель, затем фотограф, стилист, и где-то там в конце мужчина-модель. Я не говорю, что это плохо. Меня восхищает то, чего женщины добились в этой отрасли, они блестяще работают и не позволяют себя использовать. Они зарабатывают много, но они и работают очень усердно и парни должны брать с них пример. Я не знаю, почему они до сих пор этого не делают. "

Вместе с тем он считает, определенный прогресс был достигнут.

"Всё изменилось. Когда я только начал работать мужчины не говорили, что они работают моделью. Они говорили что работают в сфере рекламы. Зарабатывать деньги, тем как вы выглядите было круто для женщин, но только не для мужчин. Теперь все по-другому. Широкая публика теперь гораздо более открыта для нас "

Ганди никогда не смущала его работа. Он принял её с радостью, и планировал свою карьеру задолго до того, он одел эти белые трусы. В начале своей карьеры он регулярно снимался для магазинных каталогов, но он хотел работать с лучшими фотографами, лучшими режиссеры и с лучшими дизайнерами на планете. Он сказал своему агенту, что устал от каталогов. Последовала ссора и на некоторое время он остался без работы.

Затем он получил звонок от ДиГ, и все изменилось. Не только для карьеры Ганди, но изменилось и восприятие миром моды мужской красоты. Почти в одночасье вернулись идеализированное, скульптурное телосложение и классическая, красивая внешностью. Одним словом, красавец-мужчина вернулся.

Фотограф знаменитостей Марио Тестино, сейчас его хороший друг, который снимал Ганди для рекламы Light Blue заявил тогда: "В нём есть что-то из того, что характерно для супермодели 1980-х годов. Он излучает здоровье и позитив. Это радует, поскольку это означает реальный сдвиг в мужской моде. Весь этот худой, декадентский образ очень ограничен “.

Ганди регулярно приписывают возвращение красоты "настоящего мужчины" на подиум, но он настаивает, что это произошло благодаря их общей с Тестино и Dolce & Gabbana работе . «Мне нравится, что мы смещаем границы", говорит он " это смещение границ того, что можно сделать мужчине модели- от календаря к миллиону просмотров в Интернете, и затем к книге.»

"И я надеюсь, что это, наконец, даст толчок другим мужчинам, потому что парни принимают всё как есть, и счастливы оставаться на прежнем уровне. Они говорят:" да, женщинам платят в десять раз больше, чем нам. А нам и так неплохо ". Я всегда думал, "почему мы миримся с этим? Почему никто ничего делает ? Один парень, который я думал, собирался пойти по другому пути был бой-френд Кайли Миноуг, Андрес Веленкосо, а затем он снялся в рекламе кухонных столешниц. Я думал тогда:"что же ты делаешь? Ты просто сумасшедший ,раз согласился на это». Но деньги решают все. Мужчины модели будут делать подобное ради денег, но что касается долговечности вашей карьеры ... "

Ганди признает разницу между работой, которая оплачивает счета и той, что способствует вашей карьере, и он понимает важность обеих, предполагая, что многие мужчины-модели будут выбирать только то, за что больше заплатят. На самом деле, он потерял столько денег ради проектов, которые повысят его уровень. Его фото, снятое Марио Тестино, появилось обложке невероятно модного журнала VMan и эта работа обошлась ему в 3000- 4000 фунтов стерлингов из своего кармана, которые ушли на оплату билетов и других расходов. "Большинство женщин-моделей поймут меня", утверждает он. "Это ради их же профиля. Мужчины же отнесутся к этому отрицательно, думая « я только потрачу свои деньги, ни за что не пойду на это». Они не видят дальше этого. И самое смешное то, что люди думают, что вам платят огромные деньги за те самые эффектные фотосессии снятые в прекрасных местах, но на самом деле это каталог в Гамбурге оплачивает ваши счета."

Несмотря на свой успех, жизнь мужчины модели еще не настолько удалена жизни простых смертных, что бы стёрлась новизна веселья и некоторой «халявы».В то время как женщины- модели быстро привыкли шампанскому и частным самолетам, Ганди радуется редким привилегиям с широко раскрытыми глазами и это так мило. Когда я спрашиваю его о самом запоминающимся «ущипни-меня" моменте, ожидая рассказ о какой-нибудь звёздной вечеринке или рассказ о достатке, он просто описывает вид с балкона гостиничного номера в Позитано, в котором он когда-то останавливался во время съемки.

"Это не я, я живу совсем не так", уверял он меня " и для меня это нереально, совершенно нереально. И начинается это с того момента как тебя подбирают на машине, ты находишься какое то время в этих удивительных местах, затем обратно прилетаешь в аэропорт Хитроу, садишься на Паддигтон Экспресс и возвращаешься в реальную жизнь. Бывают и другие съемки, когда тебе приходится переодеваться в фургоне.»

"И, конечно, что люди не знают о съёмках Light Blue, это то что лодку удерживал огромный буксир с 20 итальянскими рыбаками, которые курили сигареты и смотрели на меня, пока я пытался устоять на этой лодке в крошечных белых трусах ".

Он смеется, и за эту белозубую улыбку и морщинки в уголках глаз страны могут начать войну. Наше время истекло. Он должен готовиться к церемонии. Вечером того же дня я подкараулю его на награждении. В аккуратно сшитом смокинге он выглядит как настоящий Джеймс Бонд . И мне всё казалось, что вот сейчас он даст мне коробку шоколадных конфет Milk Tray прежде, чем исчезнет на вертолете.


Наблюдая, как он вежливо ждёт пока все женщины в очереди сфотографируются с ним, успокаивает краснеющую официантку, я понимаю, что все в комнате попали под очарование Дэвида Ганди. Почему именно он, а не легионы других мужчин- моделей, задаюсь я вопросом? Кроме красивой внешности он ещё и харизматичен, открыт, в нём есть драйв. Он амбициозен, скромен, доверчив и с чувством юмора. В любом случае, Дэвид Ганди больше, чем просто красивое лицо, и, конечно, больше, чем пара маленьких белых трусов.

Книгу Дэвид Ганди by Dolce & Gabbana можно приобрести в магазинах Dolce & Gabbana за £ 110.

А я как раз вчера читала на новостном сайте Алтайского края (!?!) новость об Андрюше - во-первых, один журнал с ним на обложке ряд крупных магазинов в Америке отказался продавать - Пежич на неё был с голым торсом, и читатели могли его принять за девушку с обнажённой грудью. А во-вторых, Андрей Пежич стал новой девушкой с обложки украинского журнал L'Officiel.

И вот ЭТО - с тонкими палочками-ножками-ручками - МУЖЧИНА??? Свят-свят-свят!

Gandy drives: Jaguar XKR-S



A few years ago, I wrote an article about Jaguar. In it, I said what a sleeping giant I thought the company was - and that even worse than waking a sleeping giant is waking a big, very angry cat. Well, the beast has now awoken, thanks mostly to a huge cash injection by Tata and free reign at last to do what it does best - and that is to take on the best and beat them. The XF has won more awards than both Tiger Woods and Ryan Giggs have (allegedly) had women, the XJ is regarded by most motoring journalists as the best luxury saloon available today and in 2012 comes the beautiful and innovative CX-75 supercar. Expect 0-60mph in less than three seconds, free annual road tax and super-low emissions. However, what I want to talk about here is the Jaguar XK.



The model

The second-generation XK is the oldest of the Jaguar models, having been introduced in 2006. But after many improvements over the last five years and a major revamp in 2011, the XK is to me the best GT sportscar on the road today. What right do I have to hold such an opinion? Well, because the XK has been my choice of everyday car (in various forms) for the last three years. And for a person who gets bored of most things very quickly, and suffers from severe, recurring car envy, it's high praise indeed that the XK has managed to keep me entertained and contented for this long.



The pinnacle

With its newfound belief and of course investment, Jaguar has gone out and built the ultimate statement of intent in the shape of the new XKR-S. This is not merely the fastest Jaguar ever built, but also the most agile, responsive and driver-focused Jaguar to date. The exterior has styling unique to the XKR-S (although the whole XK range has now gotten rid of the awkwardly designed front lights) which not only helps to reduce lift and maximise stability, but also gives it such a presence - particularly in dark grey with smoked alloys - that you half expect James Bond to get out of one door and Batman the other. If the XKR is Bruce Banner then the XKR-S would be the Hulk.

Inside, winged performance seating hints at its intention. All the cheap plastics buttons have been replaced with soft touch rubber; in fact, everything now feels very high quality. A vegetarian would certainly not be a big fan of the rest of the interior, given that every surface is either leather or suede. But this is a Jaguar after all, old boy!



The drive

The Audi R8 V10 has 518bhp. The Porsche 997 Turbo S has 523bhp. The top Aston Martin DBS has 510bhp. The XKR-S has 542bhp. Yes, 542bhp, which means 0-60 in 4.2 seconds and top speed of 186mph. To get all this power, and keep the driver on the road, the spring rates have been increased, the front suspension revised and all the driver adaptive dynamic aids have been reviewed. This car is astonishing to drive. I'm used to driving the XKR and know the limits of the front turn-in and how liberal I can be with the throttle. The XKR-S rips up those rules. The turn-in is more precise: it feels taut, stable and so confidence-inspiring, I don't think I missed an apex all day even though frankly I'm an awful track driver. I didn't want to get out of this car, ever. Yes, the ride is stiffer, but it's still one of the most beautiful damped sports cars on the road and once you hear the almost ridiculous exhaust note, you won't mind loosening a few fillings or losing a few previously friendly neighbours.



The verdict

Some motoring reviews are saying that the XKR-S does not warrant the extra £20K over and above the XKR. I beg to differ. In many ways I think Jaguar could have taken the XKR-S even more extreme. Get rid of the back seats (which are pretty useless anyway), lose the luxuries such as heated/electric seats, satnav, even the heated steering wheel (God forbid we get cold pinkies) and make it much rawer, lighter, fanatical in fact. Leave the XKR as the gentlemen's fast GT. In many ways, the XKR-S is trying to be too many things. However this car goes, stops and steers in a manner which is exploitable and thrilling to most. On top of that it's aggressively beautiful, contains every luxury one could ever want and is still tens of thousands of pounds cheaper than its most direct rival. I could die happy knowing that this was my sole transport for the rest of my life.

Весь комплект - платье, босоножки. клатч. чтобы прятать в нем маленький фотоаппарат - тебе....

И цветы. конечно...