Клуб историков-любителей

ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!



ПУСТЬ ДРАКОН ПРИНЕСЕТ ВСЕМ УДАЧУ И ИСПОЛНЕНИЕ ЗАВЕТНЫХ ЖЕЛАНИЙ!!!!!
_________________

 » История Снегурочки

_________________

 » Предсказания майя

Дорогие мои! Поздравляю с Новым годом! 2012 - год Черного дракона. Дракон, как нам всем из детства известно, существо не вполне обычное, а относящееся к разряду мифов и легенд. Именно поэтому год Дракона является особенным в цикле всех звездных знаков и несет в себе разные, порой, очень неожиданные открытия и последствия. Дракон, как известно нам по все тем же мифическим источникам, бывает не только злым и кровожадным, а также ассоциируется с мудростью и преданностью. Я желаю всем вам, дамы, мудрости и преданности Дракона, его мощи, здоровья и огромного-огромного счастья!

Надеюсь, что легендарные пророчества майя все же не сбудутся и этот Новый год не станет для нам последним

 » День в истории. 1 января

_________________

Всем привет!
Недавно прочла роман "Королева впридачу" С.Вилар и вспоминала не только любимого Генри Кэвилла в роли Чарльза Брэндона , но и наш давешний разговор о матерях. В романе показана одна из таких жестких женщин - Луиза Савойская, мать короля Франциска Первого и Маргариты Наваррской . Еще одну такую небезызвестную даму и мать еще одной Маргариты Наваррской вспомнила вчера при оформлении статьи о ее зяте - Генрихе Наваррском и его великолепной любовницы . Конечно же, речь о Екатерине Медичи. Возникает вопрос - ради чего же эти суровые женщины не гнушались ничем, даже зачастую и преступлениями? Ради любви к детям или собственных амбиций?

Девы-историки, я к вам за помощью. Дитю коллеги задали рефератец в школе о достославной Равенне. И один из наводящих вопросов "В честь кого назван город?"
Я уж всю голову и Гугл с Нигмой сломала(((
Может кто знает? Не дайте попасть школьному реферату))))

 » День в истории. Рождество

С НАСТУПАЮЩИМ РОЖДЕСТВОМ!





_________________

 » День истории - 6 января

_________________

Ну, если Гугл сломала... Отправила вопрос в Италию. Может, там помогут... А пока нашла вот это:

http://www.cult-turist.ru/country/italy/emilia-Romagna/ravenna/history/?q=737&dp=hstr

Осталось выяснить, действительно ли город стоит (стоял) в заболоченной низине...

*****

Получила ответ из Италии (Sig ra Elena, спасибо!):


Но вообще-то, даже в итальянских источниках об этом мало, что сказано.
_________________

Домо аригато)))



Ну, уже что-то. Хотя не совсем то...
И это я не вредничаю))) Просто по словам коллеги я поняла, что учительница сказала примерно так: "Найдите в честь кого названа Равенна в Инете. Обязательно пишите через два "н" иначе не отыщите"
Получается, она имела в виду нечто в духе Афины - Афина Паллада))) Но единственное, что сразу приходит на ум, это леди Ровена из "Айвенго". А уж какие разночтения в толковании этого имени предлагает сеть)))) И "узкая талия", и "храбрость", и "честь"

Тогда, может, она имела в виду ту самую гипотезу, которую сами историки находят сомнительной?

_________________

Хз?
Чередование с/в сомнительное какое-то. Хотя... я когда-то читала у Щербакова об этруссках и их языке, что из-за "глотания" гласных при письме слова претерпевали значительные изменения в весьма короткие сроки. И получалась неразбериха.
Может так и тут? Где расенны,там и Равенна)))

Всем привет! С рождеством вас, дамы! По-буржуйски -
Красиво они там отмечают этот праздник, но и у нас кое-что все же есть. Вчера к нам приходили колядники - с козой, со звездой. И пели. Даже я прониклась

как-то у меня сомнения воникли в компетентности этой самой учительницы
Москвичка, браво!

в случае с Генрихом и Катериной все было не та уж и расчетливо. Да, несомненной, Генрих Седьмой не хотел лишаться испанского приданного, да и связей, конечно, тоже. Но вот между его сыном и арагонской принцессой чувства все же были. Да и не стара она была, всего на 6 лет старше самого Генриха, ему на момент их брака было всего 18 лет. Это уже потом, со временем чувства угасли, остались лишь политические мотивы. Да и те, как известно, пали перед натиском очарования юной Анны Болейн . А Екатерина до конца жизни любила своего любвеобильного мужа

 » День в истории. Википедия

_________________

 » История предпринимательства

Эльфи, спасибо! ремонт вяло идет
Хочу поделиться интересным фактом!
Рождение одного из самых доходных видов бизнеса - туризма. Томас Кук

Туризм появился в понедельник, 5 июля 1841 г. 570 «друзей трезвости» погрузились в девять открытых вагонов, очень неудобных: ехать предстояло стоя, рискуя в любой момент испытать на себе превратности погоды. В то время это был традиционный способ путешествия третьим классом. На вокзале в Лафборо «друзья» из разных городов объединились в огромную процессию, после чего проследовали в городской парк, где для них было организовано питание (чай и сэндвичи с ветчиной), танцы, игра в крикет, а также трехчасовой митинг. В Лейстер поезд вернулся около 11 вечера - вся станция была заполнена горожанами, приветствовавшими борцов с пьянством.
Вспоминая об этом событии, Томас Кук записал в дневнике: «Я имел честь возглавить первую публичную железнодорожную экскурсию в истории Англию». Кук организовал несколько экскурсий стоимостью в шиллинг для взрослого и 6 пенсов для ребенка (цены,
доступные даже для бедных). Следующей сенсацией стала специальная детская поездка из Лейстера в Дерби. В ней приняли участие 3 тысячи учеников воскресных школ.
Кук лично сопровождал туристов во всех поездках. Многие пассажиры, впервые путешествовавшие по железной дороге, сильно нервничали, опасаясь за свое здоровье, а также сохранность своего имущества.
В ноябре 1841 г. семья Кука перебралась в Лейстер, где Томас основал издательство. Специализация - книги о здоровом образе жизни. Его жена открыла гостиницу, в которой вместо спиртных напитков продавали соки. И всюду висели таблички «Курить запрещено». В гостинице распространялся журнал «Противник курения», предлагавший заядлым курильщикам вместо «поганого табака» увлекательные путешествия в обществе людей, отказавшихся от «поганого алкоголя».
Клиентура росла, и Кук заключил контракт с управлением железных дорог на «регулярную поставку пассажиров». Придуманный им лозунг «Железные дороги - для миллионов!» украшал витрины магазинов, заборы и фонарные столбы. Железные дороги за это предоставляли Куку скидки, которые позволяли организовывать развлекательные поездки и для людей с самыми ограниченными финансовыми возможностями. Поэтому клиентов были не сотни, а тысячи. Его экскурсии и путешествия основывались на очень действенном принципе: «Получение максимальной выгоды для максимального количества людей по минимальной цене». В 1840-х годах профсоюзы добились ежегодных отпусков для рабочих и низших слоев среднего класса, которые оказались совсем не готовы к такой роскоши. Они попросту не знали, чем занять свободное время. Кук подсказал: во время отпуска нужно заниматься туризмом и развлекаться.
Летом 1845 г. Томас Кук организовал первое чисто развлекательное путешествие - без проповедей и воздержаний. На спецпоезде из Лейстера в Ливерпуль и обратно. Готовя эту поездку, Кук сразу же решил отказаться от неудобных вагонов третьего класса, вывел комфорт и безопасность в ранг приоритетов. Перед тем как продавать билеты всем желающим, Кук сам поехал по маршруту, осмотрев города, в которых планировал делать остановки. И впервые предложил путешественникам дорожные чеки, аналоги которых известны еще со времен тамплиеров, - знаменитые впоследствии«чеки КУКа», гарантирующие путешественника от дорожной кражи.
Главная сложность, с которой он столкнулся на этот раз, - накормить и разместить на ночлег одновременно более 700 туристов. Однако подготовительная работа не заканчивалась договорами, заключенными с владельцами гостиниц. Для своего первого путешественника - впрочем, как и для всех последующих - Кук издал небольшой путеводитель с рассказом обо всех достопримечательностях, которые туристы смогут увидеть. Успех превзошел самые оптимистичные ожидания. Еще во время рекламной кампании спрос на билеты был так высок, что пришлось нанять два поезда вместо одного.

В 1846 г. Кук отправился в Шотландию, чтобы разработать маршрут для любителей творчества Вальтера Скотта и Роберта Бернса. Их читал и цитировал в Англии каждый. Расчет безошибочный: фанатичный читатель обязательно захочет «потрогать руками» волшебный мир любимых произведений. После издания путеводителя по Шотландии Кук в первом же поезде отвез туда 350 человек.
Освоив маршруты по Шотландии, Северному Уэльсу и на остров Мэн, Кук пошел дальше. Он предложил нескольким крупным землевладельцам центральной Англии открыть их замки и парки простым людям для осмотра. Первым откликнулся герцог Ратлендширский, предоставив для туристов свой загородный замок.
Уйдя с головой в проблемы, связанные с организацией развлечений для туристов, Кук не прекращал трудиться и на ниве обращения заблудших душ, не жалел денег на благотворительность.
Поездка в Париж была первым заграничным маршрутом Томаса Кука. Многочисленные контракты, заключенные с владельцами отелей и транспортных средств, гарантировали туристам спокойствие и комфорт. Кук, как обычно, издал путеводители, которые на сей раз не только знакомили с достопримечательностями города, но и давали массу практических советов, как правильно вести себя в незнакомой стране. Успех был оглушительным: после окончания сезона личный секретарь Наполеона 111 передал Куку благодарность императора за его деятельность.
Кук разработал ряд маршрутов по европейским городам. Американское отделение фирмы возглавил сын Кука, Джон Мейсон Кук, верный соратник отца во всех начинаниях. Агентство «Томас Кук и сын» оказывало американским туристам тот же набор услуг, связанных с посещением торгово-промышленных выставок. Одним из первых американских клиентов фирмы стал Марк Твен. Он был так восхищен агентством, что настоятельно рекомендовал президенту Гранту воспользоваться услугами фирмы.
В декабре 1868 г. «Кук и сын» предоставили англичанам возможность совершить паломничество в Святую землю. Идея гениальная: просто «обустроить» уже имеющийся маршрут. Впервые христиане могли совершить путешествие к своим главным святыням с комфортом и в безопасности. Представители знатнейших европейских фамилий буквально завалили Кука просьбами об организации для них аналогичных поездок. После возвращения из Палестины короля Сербии и нескольких русских князей к Куку обратился наследник английской короны принц Уэльский, пожелавший отправить ко Гробу Господню своих сыновей - Альберта и Георга (будущего Георга V). Следующим был премьер-министр Великобритании Гладстон. Он дал Куку специальное задание: освоить для богатых англичан экскурсионные маршруты по Индии, а для богатых индусов - по Англии, поскольку, как свято верил глава правительства, только туризм может наладить дружеские отношения между жителями колонии и метрополии. Ожидания Гладстона оправдались: в индийском офисе Кука не было отбоя от клиентов.
И дальше совсем невероятное: в 1878 г. генерал-губернатор Индии граф Дафферин обратился к Куку с просьбой организовать для мусульманского населения региона паломничество в Мекку. Дафферин знал, что несмотря на то что Кук был баптистом, он отличался религиозной терпимостью. И действительно, Кук возил в Святую землю представителей многочисленных христианских конфессий, не делая между ними различий. Не имея возможности самому сопровождать путешественников в закрытую для христиан Мекку, Кук на этот раз действовал через своих агентов и опять добился успеха После этого в лондонской штаб-квартире фирмы «Кук и сын» было открыто специальное отделение для паломников, которое действует и до сих пор.
Когда в 1892 г. основатель туризма мира умер, его состояние оценивалось 2497 фунтов - неплохой итог для человека, начавшего работать за 6 пенсов в неделю.
// В.З. Черняк. История предпринимательства. – М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2010.
_________________