натаниэлла:
Всем привет!
Спасибо, мои дорогие, что продолжаете читать новую историю!
Марина,
The Loving Soul писал(а):
Егудин мне все равно доверия не внушает. Почему он Мамаеву свое удостоверение не показал? Может потому что тот сразу бы понял, что это подделка? Но с другой стороны он очень много знает о переписке с Охотником
Егудин мне все равно доверия не внушает. Почему он Мамаеву свое удостоверение не показал? Может потому что тот сразу бы понял, что это подделка? Но с другой стороны он очень много знает о переписке с Охотником
Да, удостоверение второй раз он не показал... может, и подделка.
И не Егудин он, может, вовсе...
The Loving Soul писал(а):
Женю никто не собирается спасать , придется ему самому спасаться, но Таня с Зоей сидеть сложа руки не будут. Уж они покажут всем. Главное, чтобы не оказались меж двух огней
Женю никто не собирается спасать , придется ему самому спасаться, но Таня с Зоей сидеть сложа руки не будут. Уж они покажут всем. Главное, чтобы не оказались меж двух огней
Жене, конечно, придется нелегко... не самый лучший день (точнее ночь) его ждет. Но он обладает хорошей способностью заводить друзей. И это хорошо.
Спасибо за отзыв!
*
Диана,
Диана Казанцева писал(а):
все так глобально. Понятно, что Ромашов лишь пылинка, случайно попавшая в водоворот событий
серьезный бизнес, большие амбиции.
Моя история соткана из вполне себе реальных эпизодов.
Диана Казанцева писал(а):
за всем стоит Истомин. Да, высоко он замахнулся. Неужели не понимает, что Иванов такой специалист, которых мало и его исчезновение будет слишком заметно?
А что - утонул человек и все. Не слишком секретного специалиста выбрали, к тому же. Это здесь, в романе, они взялись искать, не верили - потому что всплыли похожие приборы. А выдержал бы Истомин паузу чуть дольше, да имел бы отличное прикрытие в органах, так бы и не узнали про похищение.
а вообще, преступники редко изобретают что-то новенькое. Один раз сделали, получилось, не попались - и продолжают в том же роде.
Диана Казанцева писал(а):
Ясно))) Бедолагу ждет любовное приключение? Мало ему проблем. Еще и дочь Истомина повиснет у него на шее. Как же он будет, бедный, выкручиваться? Она ведь проходу ему, поди, не даст, еще и рычаги давления найдет. Девушка наверняка хваткая Мне уже заранее его жаль
Ясно))) Бедолагу ждет любовное приключение? Мало ему проблем. Еще и дочь Истомина повиснет у него на шее. Как же он будет, бедный, выкручиваться? Она ведь проходу ему, поди, не даст, еще и рычаги давления найдет. Девушка наверняка хваткая Мне уже заранее его жаль
Ох, так почти и будет. Придется Жене выкручиваться - Юля же еще и невеста у нас)) мало того, что папа у нее Дракон, так и жених лицо медийное
Спасибо за отзыв!
Margot Valois:
Ната, дорогие Леди, всем самого прекрасного времени суток и благодарю за продолжение!
Государственная безопасность, лазеры, биологическое оружие - даже не предполагала, что история примет такой серьезный оборот. И это сыграло злую шутку в судьбе Евгения, которого по соображениям национальной безопасности и успешности операции не торопятся спасать. Рассчитывать герою теперь только на себя. Волнительно теперь за его судьбу.
Nadin b:
Всем привет!!!
Нат, огромное спасибо за продолжение.
Сразу прочитала и анонс и главу.
Очень красивые иллюстрации, а спойлер и насторожил и вселил уверенность, что Женя сможет справится со всеми подстроенными ему ловушками.
Замечательные видео: потрясающее танго и таинственный Байкал. Особенно завораживает лед.
А глава разъяснила многое. Ночные полеты дирижаблей, действительно, скорее примут за пришельцев и нло, которые у всех на слуху, чем вспомнят о давно забытых дирижаблях. Очень стройная картина получилась, вполне объясняющая происходящее.
Страшно теперь за Женю. Егудин отозвал все силы, брошенные на поиск пропавших, бросив их на произвол судьбы. А Истомин - страшный человек, который не остановится ни перед чем, еще бы на кону такие колоссальные барыши. Теперь они должны выживать сами.
С одной стороны государственные интересы ( это при условии, что он тот, за кого себя выдает), а с другой - всего двое туристов. Но это люди!!! Которых нельзя игнорировать даже при решении государственных задач. И всегда имеются какие-то средства помочь случайно попавшим в беду. Надо только постараться их найти.
Elenawatson писал(а):
на днях слушала музыку на ютюбе и случайно наткнулась на песню Александра Маршала с нашим Женей в главных ролях.
Потрясающе подходит к роману!!!
Стефания:
Привет. Вот что оказывается там делал Егудин. Да, слишком серьезные дядечки оказались замешаны в это дело
, и Ромашов, и Таня им только лишняя головная боль. 
Надеюсь, Женя самостоятельно выйдет из этой передряги целым и невредимым. Ждем продолжения. Интересно про дерижабли, я тоже думала, что с гибелью циппелина, на них поставили жирный крест.
натаниэлла:
Добрый день!
Рита,
Margot Valois писал(а):
Государственная безопасность, лазеры, биологическое оружие - даже не предполагала, что история примет такой серьезный оборот
Государственная безопасность, лазеры, биологическое оружие - даже не предполагала, что история примет такой серьезный оборот
это так, фон истории))) Скорей - в качестве характеристики Истомина, главного злодея
Margot Valois писал(а):
это сыграло злую шутку в судьбе Евгения, которого по соображениям национальной безопасности и успешности операции не торопятся спасать. Рассчитывать герою теперь только на себя. Волнительно теперь за его судьбу.
К сожалению, единичные жизни простых людей ничего для государства не значат. Был бы Женя сыном какого-нибудь министра или олигарха, "слоники бы забегали", придумали, как вытащить. А так - всем мешает. Сам виноват, что влез в зону спецоперации.
Но ничего, он справится. Недаром его шаман позвал - Василий, кстати, и отслеживает его судьбу, не позволяя силам зла совсем уж завинтить гайки.
Спасибо за отзыв!
*
Надя,
Nadin b писал(а):
Сразу прочитала и анонс и главу.
Очень красивые иллюстрации, а спойлер и насторожил и вселил уверенность, что Женя сможет справится со всеми подстроенными ему ловушками.
Очень красивые иллюстрации, а спойлер и насторожил и вселил уверенность, что Женя сможет справится со всеми подстроенными ему ловушками.
Спасибо! Я и надеялась, что этот анонс даст читателям понять, что все обойдется.
Nadin b писал(а):
Замечательные видео: потрясающее танго и таинственный Байкал. Особенно завораживает лед.
Замечательные видео: потрясающее танго и таинственный Байкал. Особенно завораживает лед.
благодарю, что посмотрела. Найти видео для меня - самая сложная задача.
Nadin b писал(а):
А глава разъяснила многое. Ночные полеты дирижаблей, действительно, скорее примут за пришельцев и нло, которые у всех на слуху, чем вспомнят о давно забытых дирижаблях. Очень стройная картина получилась, вполне объясняющая происходящее.
А глава разъяснила многое. Ночные полеты дирижаблей, действительно, скорее примут за пришельцев и нло, которые у всех на слуху, чем вспомнят о давно забытых дирижаблях. Очень стройная картина получилась, вполне объясняющая происходящее.
Я рада, если так.
Конечно, кто-то из людей, может, и понял, что видит именно дирижабль. Но слухи полнятся страшилками, обрастают невероятными подробностями, которых не было на самом деле - такова их суть. Поэтому дирижабли вполне спокойно сосуществуют с НЛО
территория, где происходит действие романа, полна мистики, там сильны вера в сверхъестественное и чудеса. Мы еще услышим немало легенд и странных случаев, которые невозможно объяснить. И которые порождают те самые слухи, льющие воду на мельницу преступников.
Nadin b писал(а):
Страшно теперь за Женю. Егудин отозвал все силы, брошенные на поиск пропавших, бросив их на произвол судьбы. А Истомин - страшный человек, который не остановится ни перед чем, еще бы на кону такие колоссальные барыши. Теперь они должны выживать сами.
Да, это так. Даже если Женя удачно выберется с перевала и переживет "третью ночь" - подстроенную ловушку, ему придется и дальше вести свое расследование и столкнуться с Истоминым лицом к лицу.
а Истомин хоть и может показаться на первый поверхностный взгляд добрым и воспитанным, но суть у него гнилая.
Nadin b писал(а):
всегда имеются какие-то средства помочь случайно попавшим в беду. Надо только постараться их найти.
Увы, для этого нужно желание и ресурсы. Если даже будет желание. ресурсы могут не позволять.
Скажем спасибо Егудину, который хотя бы санкционировал поиски Тани. Этим послаблением полиция может воспользоваться
Надя, спасибо, что отметила музыкальную тему Жени, которую нашла Леночка.
Благодарю за отзыв и красивую картинку
*
Стефания,
Спасибо за комментарий!
Стефания писал(а):
Привет. Вот что оказывается там делал Егудин. Да, слишком серьезные дядечки оказались замешаны в это дело
Привет. Вот что оказывается там делал Егудин. Да, слишком серьезные дядечки оказались замешаны в это дело
С Егудиным еще встретимся
дела и впрямь серьезные, но шаман зачем-то вызвал Женю... С того света, видимо, ему лучше видно, что спецслужбы не справятся без "дилетанта".
вот только бы еще Егудин это сам понял.
Стефания писал(а):
Надеюсь, Женя самостоятельно выйдет из этой передряги целым и невредимым.
Целым он выйдет обязательно!
Стефания писал(а):
Интересно про дерижабли, я тоже думала, что с гибелью циппелина, на них поставили жирный крест.
согласна - интересная тема, как раз для романа с фантастическим уклоном)))
Уже несу статью с картинками, чтобы был понятен масштаб проектов
натаниэлла:
» Современные дирижабли (статья с картинками)
СОВРЕМЕННЫЕ ДИРИЖАБЛИ
Гибель «Гинденбурга» 6 мая 1937 года стала концом эпохи дирижаблей. Дирижабль сгорел в считанные секунды, погибло 35 из 97 пассажиров, а фотографии и кинохроники жуткого события вызвали шок у людей по всему миру. Казалось бы, на цеппелинах навсегда был поставлен крест, индустрия мгновенно захирела и не восстановилась. На первый план вышли самолеты и вертолеты.
Но дирижабли в начале 21 века вновь возвращаются. Мечта о путешествиях в аппаратах легче воздуха не умерла до сих пор, и частные компании продолжают экспериментировать с огромными дирижаблями.
Дел у дирижабля, к примеру, в нашей стране, множество. Есть так называемый северный завоз, когда за короткую навигацию тащат топливо, продукты, материалы в северные регионы страны, но все прочее время года эти базы остаются отрезаны от транспортных артерий. Снабжение нефтяников, газовиков, жителей регионов и воинских гарнизонов могли бы осуществлять дирижабли, которым не страшны ни дальность автономного полета, ни холод русской зимы, ни отсутствие ровных поверхностей и аэродромов. Дирижабли плывут медленно, по сравнению с самолетами, в среднем около 100-170 км\час, но это все равно в разы быстрее морского транспорта и даже железнодорожного (при условии, что в отдаленной местности вообще есть рельсы и реки). Главный же козырь — у дирижабля нет привязки к определенному месту посадки. Он может причалить к обычной мачте, столбу, установленному в горах, долинах, плоскогорьях и тд. Он летает в туман, в дождь, при температурах ниже 50 градусов, летает высоко (некоторые модели в стратосфере) и по кратчайшему пути.
Специалисты считают, что если дирижабли будут встроены в транспортную логистику, то они значительно улучшат и преобразят Россию. Тем же американцам для этих целей дирижабли даром не нужны, потому что у них великолепно развита транспортная инфраструктура: порты, железные дороги и шоссе. И в Японии дирижабли никогда не будут востребованы по той же причине. Дирижабль может и должен работать при полном отсутствии транспортной инфраструктуры. Построить аэропорт. Проложить дорогу стоит очень дорого, и эта цена в итоге закладывается в стоимость товаров. В России около 30 тысяч населённых пунктов не имеют регулярного сообщения, не говоря уже об экспедициях. Большую часть страны даже при желании невозможно покрыть сетью автодорог. А еще дирижабли способны возить грузы не по частям, распиленными для удобства перевозки в вагоне или трюме, а целиком и без перевалки. Ведь чтобы доставить нечто из порта или аэропорта, надо нанять грузовик и тп. Дирижабль сразу причаливает там, где это необходимо.
В медвежьих углах страны, в населённых пунктах, где порой единственным средством транспорта является вызванный по рации вертолёт для спасения больного, грузопассажирский дирижабль себя сразу оправдает. Для сравнения: вертолёт Ми-8 потребляет 650–800 литров авиационного керосина в час, и его аренда колеблется от 180 до 220 тысяч рублей за час полёта. Дирижабль сегодня обходится в 8 тысяч рублей за час. По сравнению с обветшалыми «кукурузниками» Ан-2, которые ещё кое-где поддерживают жизнь в труднодоступных местах, дирижабль лучше по комфорту, дальности и безопасности. Состояние «деревенских» взлётно-посадочных полос чудовищное, тундра и тайга, как известно, быстро поглощают всё, что не используется. А дирижабль сядет там, где надо, не взирая на вечную мерзлоту, камни, песок, горы, болото, снега по колено.
Еще дирижабли активно начали использовать военные, уже создано несколько моделей, ведущие разведку и доставляющие грузы в Арктику. Стационарные дирижабли ретранслируют сигналы, передают телевизионную картинку, служат для геологической разведки недр.
Ну, и конечно, дирижабли могут использоваться в туристической сфере, как это сейчас происходит в Европе. Удобные гондолы уровня «пять звезд» и неторопливый полет с возможностью все рассмотреть из окна каюты, позволяют с комфортом посетить труднодоступные места, куда до этого наведывались только самые отчаянные скалолазы, туристы-байдарочники или паломники.
Вот несколько примеров современных дирижаблей, который либо уже построены и работают, либо в процессе создания.
Проект Аэрокрафт, Россия.
Презентуемый как «летающая яхта», ML866 в настоящее время пребывает в стадии постройки, и будет завершен к 2020 году. Генеральный директор и главный инженер компании Игорь Пастернак заявил, что размеры дирижабля составят 169 метров в длину и 29 метров в ширину. Для сравнения, размеры «Гинденбурга» составляли 245 метров в длину и 41 метр в ширину. Однако в баллоны Aeroscraft
будет закачан гелий, а не легковоспламеняющийся водород, который вызвал пожар на «Гинденбурге». При эксплуатации новый дирижабль сможет достичь крейсерской высоты 3 658 метров и сможет пролететь до 5 000 километров. Заявленная грузоподъемность - 66 тонн.
Заказ был оформлен от одной из крупнейших туристических компаний, но дирижабль планируют продавать и частным лицам, как это происходит с маленькими самолетами повыше комфортности.
Британский гибрид
Сегодня это крупнейший в мире летательный аппарат на гелии, изготовленный на заводе британской компанией Hybrid Air Vehicles. Это дирижабль-гибрид объединяет в себе технологии вертолетов и самолетов. В длину 92 метра (для сравнения, самый большой пассажирский самолет Airbus A380 длиной всего 71 метр), летит на высоте 6 тысяч метров и при этом он может находиться в полете до двух недель без каких-либо людей на борту и около пяти дней с экипажем. Грузоподъемность — 10 тонн.
Охотник на «снежного человека»
Может ли дирижабль окончательно решить загадку предполагаемого существования неуловимого «Снежного человека»? Операторы проекта Falcon думают, что это возможно. Построенный на заказ в 2017 году 14-метровый Aurora Mk II будет охотиться Бигфутом, сканируя ландшафт с помощью антенн и камер с высоким разрешением, которые снимают в разных диапазонах и спектрах.
Архангел для МЧС
Архангел – это дирижабль, созданный в духе фильма «Небесный Капитан и Мир Будущего», спроектирован для служб МЧС. Он предназначен для ликвидации последствий стихийных бедствий и катастроф в труднодоступных районах планеты. Дирижабль может быть использован как мобильный госпиталь, для доставки грузов, персонала и спасательного оборудования.
Анюта-разведчица
В 2011 году у Росатома появился интересный дирижабль под названием «Анюта». На фотография, показывающих, как этот огромный цеппелин летит в небе, можно и впрямь подумать, что перед нами летающая тарелка))) Однако, как поясняют конструкторы фирмы, расположенной в городе Долгопрудном, такая форма дирижабля выбрана не для сходства с НЛО, а для того, чтобы улучшить управляемость и снизить воздействие ветра.
Размер беспилотного дирижабля-линзы 50 метров, летает на высоте до 5 тысяч метров и на расстояние в 800 км. Он оснащен аппаратурой, с помощью которой оператор с расстояния сможет руководить полетом.
«Анюта» может наблюдать, патрулировать обширные территории, контролировать наземное и воздушное пространства, морскую поверхность, выполнять ледовую разведку, сопровождать караваны судов, проводить гидрографические, картографические исследования, а также осуществлять радиолокационную разведку и ретранслировать телекоммуникационный сигнал.
Скайлифтер, проект, Австралия
Австралийская авиастроительная компания Skylifter предложила интересное решение для перевозки грузов по воздуху - дирижабль с грузоподъёмностью 150 т, дальностью полёта 2 тыс. км и средней скоростью 83 км/ч. Такой аппарат способен будет перевозить не только громоздкое оборудование, но и целые здания (сельские больницы, центры помощи пострадавшим при стихийных бедствиях) и даже круизные лайнеры.
Особенность аэростата в его форме - это диск по форме напоминающий летающую тарелку. Поскольку он более плоский, чем его сферические коллеги, то и парусность его значительно меньше, что обеспечивает хорошую управляемость даже в ветреную погоду. А в случае аварии гигантская тарелка сработает как парашют.
*
Как видите, друзья, с непривычки и при наличии воображения, принять современный дирижабль за НЛО достаточно легко. Летит он совершенно бесшумно
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ К ТЕМЕ!
Елена Миллер:
Нат, привет и спасибо за продолжение!
Герой потому и герой, что не имеет права на слабость ждать помощи от других героев. Хорошо преподнесена общественная модель: мы все, как один, и недалек тот час, но каждый сам за себя, ибо интересы всех важнее твоих.
Natalie Sun:
Нат,добрый день. Спасибо тебе большое за такую интересную, увлекательную, познавательную информацию о дирижаблях было очень интересно читать.
Margot Valois:
Ната, дорогие Леди, всем самого доброго времени суток и благодарю за увлекательный дополнительный материал о дерижаблях!
Tannit:
Приветствую!
Нат, спасибо за статью и картинки.
Очень интересно. Красивая и фантастическая техника.
Виктория В:
Нат, спасибо за шикарную статью о дирижаблях с прекрасными фото!
Если себестоимость этого воздушного транспорта ниже, чем у привычных вертолетов, то есть смысл развивать его в России.
Но почему сгорел "Гинденбург"?
натаниэлла:
Добрый вечер!
Девушки, спасибо за сердечки и комментарии к статье о дирижаблях
Натали,Рита, Ирина .Таня,Виктория , рада, что картинки и сама статья вам показались стоящими внимания
Виктория В писал(а):
Но почему сгорел "Гинденбург
Он взорвался и сгорел, так как баллон был наполнен очень взрывоопасным газом - водородом. Версий было множество, но основной считается гроза и разность потенциалов. Короче, молния в него попала. Этот дирижабль называли вторым Титаником.
*
LiLinochka писал(а):
спасибо за продолжение
Лина, и тебе спасибо, что читаешь!
*
Лена,
Благодарю за отзыв!
Елена Миллер писал(а):
Герой потому и герой, что не имеет права на слабость ждать помощи от других героев
Герой потому и герой, что не имеет права на слабость ждать помощи от других героев
Ну да, назвался груздем - полезай в кузов
Елена Миллер писал(а):
Хорошо преподнесена общественная модель: мы все, как один, и недалек тот час, но каждый сам за себя, ибо интересы всех важнее твоих
Это же государственные интересы, трудно от них ждать иной морали.
Спасибо!
Марьяша:
Наточка, спасибо за интересную статью о дирижаблях.
Я столько нового для себя открыла. Я ошибочно считала, что дирижабли это 19 век
натаниэлла:
Виктория В писал(а):
Нат, а сейчас какой газ находится в баллонах дирижаблей?
Гелий
Им еще детские шарики наполняют. Не горюч вообще
*
Маша, спасибо за отклик на статью!
Про современные дирижабли и правда мало кто знает. Их мало
LarKor:
Статья о дирижаблях пробудила любовь к ним:страх ушел! Красота! Комфорт! Практичность!-спасибо Нат! Образовала вновь.